コレがむらともTW200の全貌(左っ側だけだけど)だっ!!

TW200

  • POSH Faith ミニメータ
  • Acerbis BLITZヘッドライト
  • 10knot ハイジョッキキット
  • DAYTONA ブレーキパッド
  • AFAM 43丁ゴールドスプロケット
  • RKExcel 428ゴールドチェーン
  • K&N パワーフィルター
  • Norogy HotWire
  • 自作マッドガード (-_-)y
  • 自作チェーンガード (-ー-)
  • ハンドル周り(適当に)
  • リア周り(適当に)
ナドナド。
まぁ、カスタムなんてもんは所詮自己満足ですよ(笑)
自分さえかっこいい!!と思えばいいんすよ。

今後の予定。。。
・アップのスパトラにオープンエンドもどき
・Acerbis アップフェンダー(ステー自作予定)
・KEIHIN FCRキャブレータ(宝くじ次第)
・ブロックタイヤ化
・EARL'S メッシュホース
・HARDYバーとか、ブッシュガードとか
 

要するにオフロード化!

ただし、見た目だけ(笑)


似たようなカスタムをしようとしている人へ!いる?

1. Acerbis BLITZ は何もしないとフォークが細すぎてつきません。 厚さ3mmのゴムバンドを一巻きしてからとめてます。
2. Acerbis BLITZ はTW200だとちょっと上を向きすぎていて、 前の人がまぶしがります。よーくみればわかりますが、 写真のようなステーを作ってやると安心です。揉め事反対っ!
3. 10knotのハイジョッキキットを入れると、スイングアームにチェーンが擦れて チェーンスライダーが激しく消耗します。
が、ある程度するとこなれて安定してきますが、チェーンルーブをマメに吹いたほうがよさそうです。
4. 10knotのハイジョッキキットを入れると、ノーマルメータはどうだか知りませんが、 ミニメータだとメーターケーブルが足りなくなります
むらともは10センチの延長ケーブルを買いました(\1,000)が、長すぎました(T-T)
とり回しには注意が必要です。
5. 現在、パワフィルにノーマルマフラーですが、 メインジェットは#140を使っていて、 ちょうどよいかな?と思ってます。ちなみに、前ダウンタイプのスパトラがついていた状態では #150がついてました。
これだとカブりまくりだったので注意ですね。


トップページへ

2002/08/19 Updated