コレがむらともTW200の全貌(左っ側だけだけど)だっ！！
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まぁ、カスタムなんてもんは所詮自己満足ですよ（笑） 自分さえかっこいい！！と思えばいいんすよ。 今後の予定。。。 ・アップのスパトラにオープンエンドもどき ・Acerbis アップフェンダー(ステー自作予定) ・KEIHIN FCRキャブレータ(宝くじ次第) ・ブロックタイヤ化 ・EARL'S メッシュホース ・HARDYバーとか、ブッシュガードとか 要するにオフロード化！ただし、見た目だけ(笑) |
似たようなカスタムをしようとしている人へ！いる？
| １． | Acerbis BLITZ は何もしないとフォークが細すぎてつきません。 厚さ３mmのゴムバンドを一巻きしてからとめてます。 |
| ２． | Acerbis BLITZ はTW200だとちょっと上を向きすぎていて、 前の人がまぶしがります。よーくみればわかりますが、 写真のようなステーを作ってやると安心です。揉め事反対っ！ |
| ３． | 10knotのハイジョッキキットを入れると、スイングアームにチェーンが擦れて
チェーンスライダーが激しく消耗します。 が、ある程度するとこなれて安定してきますが、チェーンルーブをマメに吹いたほうがよさそうです。 |
| ４． | 10knotのハイジョッキキットを入れると、ノーマルメータはどうだか知りませんが、
ミニメータだとメーターケーブルが足りなくなります。 むらともは10センチの延長ケーブルを買いました(\1,000)が、長すぎました(T-T) とり回しには注意が必要です。 |
| ５． | 現在、パワフィルにノーマルマフラーですが、
メインジェットは#140を使っていて、
ちょうどよいかな？と思ってます。ちなみに、前ダウンタイプのスパトラがついていた状態では
#150がついてました。 これだとカブりまくりだったので注意ですね。 |